Guía completa de mantenimiento de las vías de caucho
Las vías de caucho se utilizan ampliamente en maquinaria de construcción y agrícola como excavadoras, cargadoras y cosechadoras debido a sus ventajas de baja presión en el suelo, bajo ruido,y daños mínimos en el sueloEl mantenimiento científico puede prolongar significativamente su vida útil y reducir los costes de operación y mantenimiento de los equipos.A continuación se detallan los puntos de mantenimiento de las vías de caucho desde cuatro dimensiones: mantenimiento diario, adaptación al entorno, gestión del almacenamiento y solución de problemas.- ¿ Qué?
I. Mantenimiento básico diario: la prevención primero, atención a los detalles- ¿ Qué?
La inspección y el mantenimiento diarios son cruciales para evitar daños prematuros en las vías de caucho.centrándose en los siguientes aspectos::- ¿ Qué?
- Inspección de la apariencia y la estructura- ¿ Qué?
- Compruebe diariamente la superficie de las vías paragrietas, protuberancias o desgaste excesivo: si se encuentran grietas de más de 3 mm de profundidad o protuberancias locales (área superior a 5 cm2) en la superficie del caucho,detener el equipo para su inspección y reparación inmediatamente para evitar la expansión de grietas que conducen a la rotura de la vía;- ¿ Qué?
- Compruebe el desgaste de las almohadillas de pista (patrones): cuando la altura del patrón se desgasta a 1/3 de la altura original, el agarre de la pista se reducirá significativamente.Reemplazarlo a tiempo para evitar accidentes de seguridad causados por el deslizamiento durante el funcionamiento;- ¿ Qué?
- Inspeccione los conectores metálicos (como alfileres, busquillas e inactivos): Asegúrese de que no haya sueltos, deformaciones o corrosión de los conectores.Si la distancia de ajuste entre los pines de la vía y los bujes es superior a 0.5 mm, sujetarlas o sustituirlas con prontitud para evitar el riesgo de "derralamiento" de las vías.- ¿ Qué?
- Ajuste de la tensión- ¿ Qué?
- Una tensión de vía demasiado floja puede causar fácilmente el descarrilamiento, mientras que una tensión excesivamente apretada acelerará el desgaste del caucho y la pérdida de fricción de los componentes internos de la vía.El estándar de tensión correcto es: aplicar una fuerza vertical de 50-100 N a la sección media de la vía (entre las dos ruedas motrices) y controlar la inclinación de la vía dentro de 20-30 mm (los valores específicos se refieren al manual del equipo,ya que pueden variar ligeramente según el modelo);- ¿ Qué?
- Durante el ajuste, inyectar o liberar grasa a través del pezón de grasa del cilindro de tensión de la vía.Luego revisa si la tensión es estable..- ¿ Qué?
- Limpieza y eliminación de desechos- ¿ Qué?
- Después de la operación (especialmente en entornos fangosos, arenosos o de tierras de cultivo), retire inmediatamente el suelo, la grava, la paja y otros desechos de los huecos de la vía:Los desechos residuales causarán "desgaste por extrusión" durante el funcionamiento de la vía, acelerando el envejecimiento del caucho, puede también atascar los conectores de la vía, afectando la flexibilidad;- ¿ Qué?
- Para la limpieza se recomienda utilizar una pistola de agua de alta presión (presión no superior a 8MPa) y enjuagar desde el lado interior de la vía hasta el lado exterior,evitar el impacto directo en las piezas débiles de cauchoSi los desechos se han endurecido, sumérjelos en agua tibia para ablandarlos antes de limpiarlos.- ¿ Qué?
II. Mantenimiento especializado para diferentes entornos operativos: adaptarse a los escenarios, reducir el desgaste- ¿ Qué?
La velocidad de desgaste de las vías de caucho está estrechamente relacionada con el entorno de operación.- ¿ Qué?
- Entornos fangosos/húmedos (por ejemplo, tierras de cultivo, explotaciones de humedales)- ¿ Qué?
- Detener el equipo cada 2 horas durante el funcionamiento para inspeccionar la vía: si una gran cantidad de barro se adhiere a la superficie de la vía, limpiarlo inmediatamente para evitar que el barro se solidifique.aumentar el peso de la vía y agravar la carga sobre la rueda motrizAl mismo tiempo, compruebe si hay agua dentro de la vía.poner en marcha el equipo y dejarlo inactivo durante 5-10 minutos después de su operación para secar el agua utilizando el calor generado por el funcionamiento de la vía, evitando la corrosión de los conectores metálicos;- ¿ Qué?
- FumigaciónProtector de caucho(elegir productos neutrales y no corrosivos) en las partes de caucho de la vía una vez por semana, lo que puede prevenir eficazmente el envejecimiento y la grieta del caucho debido a la humedad a largo plazo.Aplicar grasa a base de litio a los conectores metálicos para lubricar y aislar la humedad, reduciendo el riesgo de corrosión.- ¿ Qué?
- Entornos de tierra arenosa/dura (por ejemplo, minas, obras de construcción)- ¿ Qué?
- En estos ambientes, las vías son susceptibles a los impactos de grava afilada. Antes de operar, compruebe si las pastillas de la vía están equipadas con dispositivos de protección (como placas de acero resistentes al desgaste).Si los dispositivos de protección están muy desgastados, sustituirlos con prontitud para reducir el daño directo al caucho de la grava;- ¿ Qué?
- Después de la operación, centrarse en la limpieza de piedras pequeñas (especialmente grava con un diámetro superior a 5 mm) de los huecos de la vía.causando "desgaste puntual", lo que puede dar lugar a ruptura local de la vía con el tiempo;- ¿ Qué?
- Si la dureza aumenta en más de 10 grados en comparación con una pista nueva (por ejemplo, de 60 grados a más de 70 grados), se debe verificar la dureza de la goma de la pista una vez al mes con un durómetro Shore.indica que el caucho ha sufrido un "envejecimiento por endurecimiento". acortar el ciclo de mantenimiento y cubrir la vía con un paño de polvo cuando el equipo está inactivo para evitar la adhesión del polvo que acelera el envejecimiento.- ¿ Qué?
- Entornos de alta temperatura/exposición (por ejemplo, operaciones al aire libre en verano)- ¿ Qué?
- Las altas temperaturas aceleran el envejecimiento del caucho. Evite el funcionamiento continuo del equipo durante más de 4 horas durante el funcionamiento. Deténgase y descanse durante 15 minutos cada 2 horas.y rociar agua de refrigeración (temperatura del agua controlada a 20-30°C) en la vía para reducir la temperatura de la superficie de la vía (evitar que supere los 60°C), que se puede controlar con un termómetro infrarrojo);- ¿ Qué?
- Cuando el equipo esté inactivo, estacione en un lugar fresco y ventilado, evitando la exposición directa a la luz solar.cubrir la superficie del carril con un paño reflejante aislante del calor para reducir la radiación UV en el caucho;- ¿ Qué?
- Compruebe la elasticidad de la pista de caucho cada dos semanas: presione la superficie de la pista con la mano.Si la velocidad de rebote después de presionar es significativamente lenta (no se recupera en más de 3 segundos) o aparece una marca de depresión en la posición de presión, indica que la elasticidad del caucho ha disminuido.- ¿ Qué?
III. Almacenamiento a largo plazo y mantenimiento en inactividad: Almacenamiento científico, prolongación de la vida útil- ¿ Qué?
Cuando el equipo debe permanecer inactivo durante mucho tiempo (más de un mes), los métodos correctos de almacenamiento pueden evitar daños irreversibles a las vías de caucho:- ¿ Qué?
- Preparación antes del almacenamiento- ¿ Qué?
- Limpiar a fondo la vía: después de eliminar todos los desechos y manchas de aceite, limpiar la superficie con un paño seco para asegurarse de que la vía esté seca y libre de residuos.- ¿ Qué?
- Inspeccionar el estado de la vía: si hay grietas menores (de menos de 2 mm de profundidad), rellene y repare con un agente de reparación de caucho (elija productos que coincidan con el material de caucho de la vía).Conservar la pista sólo después de que el agente de reparación esté completamente curado (según las instrucciones del producto), por lo general más de 24 horas);- ¿ Qué?
- Ajuste de la tensión de la vía: ajuste de la tensión a un "estado relajado" (inclinación aumentada en 10-15 mm en comparación con el funcionamiento normal) para evitar la deformación permanente del caucho debido a la tensión a largo plazo.- ¿ Qué?
- Requisitos para el entorno de almacenamiento- ¿ Qué?
- El lugar de almacenamiento debe cumplir tres condiciones: "seco, ventilado y a prueba de luz".Control de la humedad ambiente entre el 40% y el 60% (regulable con un deshumidificador) y la temperatura entre 5 y 25°C para evitar el envejecimiento y el endurecimiento del caucho causados por temperaturas excesivamente altas o bajas;- ¿ Qué?
- No guarde la pista en el mismo espacio que la grasa, los ácidos, los álcalis u otros productos químicos (como el aceite de motor, los fertilizantes químicos y los pesticidas).causando que la pista se hinche y se agriete;- ¿ Qué?
- Si se almacena todo el equipo, utilizar soportes para suspender la vía (a una distancia no inferior a 30 cm del suelo) para evitar el contacto directo entre la vía y el suelo.prevención de la erosión por humedad o desechos del sueloSi se almacena la pista por separado, coloque la pista plana sobre un palet de madera lisa (no se apile para evitar la deformación del caucho debido a la gran presión) y cubra con un paño transpirable.- ¿ Qué?
- Inspecciones periódicas durante los períodos de inactividad- ¿ Qué?
- Inspeccione la pista almacenada cada dos semanas: compruebe si hay moho, signos de envejecimiento en la superficie del caucho y corrosión de los conectores metálicos;- ¿ Qué?
- Enciende el equipo (o gira la vía) una vez al mes para conducir el ligero funcionamiento de los componentes como los pines y las bujes de la vía, evitando el atasco de los componentes debido a la inactividad a largo plazo.Al mismo tiempo, comprobar si la tensión de la vía ha cambiado y realizar ajustes si es necesario.
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