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tren de aterrizaje de goma de la pista 300×52.5K×76/pistas de goma ligeras para el material de construcción

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tren de aterrizaje de goma de la pista 300×52.5K×76/pistas de goma ligeras para el material de construcción

300×52.5K×76 Rubber Track Undercarriage / Lightweight Rubber Tracks For Construction Equipment
300×52.5K×76 Rubber Track Undercarriage / Lightweight Rubber Tracks For Construction Equipment 300×52.5K×76 Rubber Track Undercarriage / Lightweight Rubber Tracks For Construction Equipment 300×52.5K×76 Rubber Track Undercarriage / Lightweight Rubber Tracks For Construction Equipment 300×52.5K×76 Rubber Track Undercarriage / Lightweight Rubber Tracks For Construction Equipment

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Datos del producto:

Lugar de origen: Shangai China
Nombre de la marca: PY
Certificación: ISO9001
Número de modelo: 300*52.5K*76

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 2 PC
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: Paller con la película de estiramiento
Tiempo de entrega: 7 días
Condiciones de pago: T/T
Capacidad de la fuente: 3000 equipos por mes
Descripción detallada del producto
Anchura: 300m m Echada: 52.5M M
Vínculo: 76 Material: Caucho y acero
Largura total: 3990m m Peso: 120.16kg
Alta luz:

replacement digger tracks

,

rubber tracks for diggers

El caucho de Yanmar B2u sigue 300*52.5K*76 para el material de construcción:

 

 

 

Máquinas aplicables Excavador de Hitachi
Material caucho y acero
Especificación 300*52.5*76
Posición de instalación Instalado en los excavadores


Las características de las pistas de goma:


1. Las pistas causan menos daño a los caminos que las pistas de acero, y menos en celo de goma en la tierra suave que las pistas de acero
2. Una ventaja al equipo que actúa en áreas congestionadas, las pistas de goma hace menos ruido que las pistas de acero
3. las pistas de goma permiten que las máquinas viajen a una velocidad más alta que las pistas de acero
4. las pistas de goma aislaron la máquina y al operador del vibraion, exteding la vida de servicio del cansancio de la máquina y del operador de la disminución
5. La presión de tierra de la maquinaria equipada las pistas del rubbr puede ser bastante baja, cerca de 0.14-2.30 kg/m2, una razón principal para su uso en terreno mojado y suave.
6. La tracción añadida del caucho siguió los vehículos permite que tiren dos veces de la carga de vehículos rodados del mismo peso.
7. el funcionamiento de tracción de las pistas de goma que es dos veces el de ruedas, permite los vehículos más ligeros equipa de la pista de goma para hacer el mismo trabajo de tracción que el de vehículos rodados.


Los avisos de usar las pistas de goma:

1. Ajuste la tensión de la correa eslabonada de goma de modo que la altura, la gama variable sea 10-20m m cuando se levanta la máquina. Reajuste cuando la tensión disminuye. (Tenga cuidado porque la correa eslabonada de goma puede salir si la tensión es demasiado baja).
2. Evite la proyección del marco alrededor de la correa eslabonada de goma, especialmente en su circunferencia interna. (Las correas eslabonadas de goma se deforman fácilmente; Si entra en el contacto con el marco, un accidente tales el de goma que es cortada puede ocurrir).
3. Evite las proyecciones agudas al viajar.
4. Avoid que da vuelta demasiado rápido en los caminos concretos con un alto coeficiente de frction porque esto puede causar accidentes tales como cortar el caucho.
5. tenga cuidado que ningún aceite, etc se adhiere a la pista de goma. Si hace, limpiarla apagado inmediatamente.
6. Al almacenar por largos periodos, guarde dentro, lejos de la sol y de la lluvia directas.
7. substituya cuanto antes cuando la abrasión de piñones se observa
tren de aterrizaje de goma de la pista 300×52.5K×76/pistas de goma ligeras para el material de construcción 0
También tenemos otras clases de y los tamaños de las pistas de goma, si usted tiene interés en él, no vacilan enviarme que un mensaje y yo estará muy alegre estar en su servicio.
El en espera recibir su investigación.

Parámetros:

width*pitch del tamaño vínculo A B C D F modelo guía
130*72 29-40 23 64,5 28 28 15 AF1 A2
150*60 32-40 22 64 22,5 24,5 15 CA A2
150*72 29-40 23 64 23 23 15 CA A2
170*60 30-40 19 57 22 22 13 CE A1
180*60 30-40 23,5 64 21 21,5 15 A1
180*72 31-43 25 68 29 29 15 BK A2
180*72K 32-48 20 61 22 19,5 17 BB1 B2
B180*72 31-43 23 66 30 29 15 BB1 B2
H180*72 30-50 23 64 27 26 17 BK A2
190*60 30-40 23,5 64 21 21,5 14 A1
190*72 31-41 21 68 27,5 26,5 15 FB A2
200*72 34-47 23 76 28,5 26,5 18 BB1 A2
200*72K 37-47 21 69 29,5 29 18 BM A2
Y200*72 40-52 24 64 28,5 29,5 12 BK A2
230*48 60-84 24 72 24 25 21 BI B1
230*48K 60-84 24 66 21 20 19 BI B2
230*72 42-56 24 82 30 26 18 AF1 A2
230*72K 42-56 20 69 29,5 28 16 BD A2
230*96 30-48 25 68 23,5 25,5 22 SEA B1
230*101 30-36 25 74 22,5 29 19 BO B1
250*47K 84 23 70 24 20 22 BD B2
250*48.5K 80-88 24 66 21 20 19 CA B2
250*52.5K 72-78 26 81 23 25 25 VAGOS B2
250*52.5 72-78 29 72 23 25 21 BI B1
250*72 47-57 24 82 30 26 18 AF1 A2
B250*72 34-60 23 64 29 22 10 Ci A2
B250*72B 34-60 23 78 29 26 16 AB B2
250*96 35-38 25 70 20 19 22 BB1 B2
250*109 35-38 40 89 24,5 14 20 CG B1
260*55.5K 74-80 31 80 21,5 27 24 CA B2
Y260*96 38-41 25 68 23 25,5 22 AB B1
260*109 35-39 30 84 24 29 15 AB B1
E280*52.5K 70-88 29 84 27 26 22 BI B2
280*72 45-64 25 78 29,5 26 22 AL A2
Y280*106K 35-42 30 80 27,5 28 20 AB B2
300*52.5N 72-98 30 82 25 18 20 BI B1
300*52.5W 72-92 43 96 22 23 22 SEA B1
300*52.5K 70-84 29 84 27 26 22 BI B2
300*52.5KW 72-92 40 92 25 24 22 BI C1
E300*52.5K 70-88 29 84 27 26 22 BI B2
KB300*52.5 72-92 40 90 24,5 24,5 22 BI C1
KB300*52.5N 72-98 30 82 23 20 25 BI B1
JD300*52.5N 72-98 30 80 23,5 22 22 BI B1
300*53K 80-96 31 88 25 19,5 21 BI B2
300*55 70-88 29 86 25,5 27,5 23 BI B1
300*55.5K 76-82 31 82 22 27 21,5 CA B2
300*71K 72-76 42 106 23 24 40 BD B2
300*72 36-40 23 75 40 34 18 BK A2
BA300*72 36-46 26 76 29 27 19 AF1 A2
300*109N 35-42 29 82 27 28 25 SEA B1
300*109W 35-44 38 90 26 29 24 BB1 B1
K300*109 37-41 27 85 23,5 27,5 20 AB B2
300*109WK 35-42 40 90 24,5 14 23 CG B1
320*52.5 72-98 30 83 23,5 18 21 BI B1
320*54 70-84 29 80 23 21 20 AB B1
B320*55K 70-88 30 82 25 30 23 SEA B2
Y320*106K 39-43 31 80 26 27 24 AB B2
350*52.5 70-92 40 94 22,5 19 30,5 SEA B1
E350*52.5K 70-88 29 84 27 26 22 BI B2
350*54.5K 80-86 40 92 23,5 22,5 23 ANUNCIO B2
B350*55K 70-88 30 82 25 30 23 SEA B2
350*56 80-86 39 89 25,5 16,5 20,5 A.C. B1
350*75.5K 74 37 98 24,5 25 25 CA C2
350*108 40-46 40 90 24,5 14 25 CG B1
350*109 41-44 40 92 26 20 25 BO B1
Y370*107K 39-41 38 94 25,5 28 23,5 AB B2
400*72.5N 70-80 38 100 26 24 25 AF3 B1
400*72.5W 68-92 51 108 26 24 25 BI B1
Y400*72.5K 72-74 28 86 30 24,5 25 AF3 C2
KB400*72.5K 68-76 37 94 24 26 23,5 VAGOS B2
400*72.5KW 68-92 46 112 24 23,5 25 BI B2
400*74 68-76 38 100 25,5 29,5 24 BH2 B1
400*75.5K 74 39 100 25 26 25 CA C2
Y400*107K 46 38 89 27 25 25 AB C2
K400*142 36-37 27 87 34 27 29 CF C2
400*144 36-41 47 98 27 11 30 CF B1
Y400*144K 36-41 35 126 29,5 26 25 SEA B2
450*71 76-88 42,5 115 29,5 17 30 SEA B1
DW450*71 76-88 44 114 31 27 25 BD B1
450*73.5 76-84 42 118 31 34 28 CG B1
450*76 80-84 48 122 30,5 31,5 26 BI B1
450*81N 72-80 42 117 26 24 27 SEA B1
450*81W 72-78 58 140 29 32 30 BI B1
KB450*81.5 72-80 42 110 31,5 27,5 26 BD B1
K450*83.5 72-74 42 112 24,5 25 28 BI B1
Y450*83.5K 72-74 38 113 24 27 26 CA B2
K450*163 38 38 114 27 28 30 AB B2
485*92W 74 62 142 34 33 30 SEA B2
K500*71 72-76 41 106 23 24 42 SEA B2
500*92 72-84 48 130 27 26 29 BI B1
500*92W 78-84 64 155 32,5 35,5 33 BI B1
K500*146 35 40 106 26,5 24,5 50 BB1 A2

 

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